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北京时间12月16日18:00，梅赛德斯F1车队通过官方社交媒体发表声明，表示“将追究国际汽联就此事件的责任，并撤回对比赛结果的上诉”。
梅赛德斯车队在声明中写到：“有关安全车的规则以一种新的方式被使用，并且影响了比赛结果。在此之前，刘易斯（汉密尔顿）一直处于领先地位并有望赢得世界冠军。”
在上周日进行的本年度F1大奖赛最后一站比赛中，赛会在第53圈出动安全车，并在第57圈结束时执行“解套”程序，即允许被套圈的慢车加速超越安全车，绕行一圈回到队尾。
但令梅赛德斯车队不满的是，赛会干事迈克尔·马西在宣布执行“解套”程序后，也随即宣布安全车撤离、比赛重新恢复。在最后一圈的比赛中，红牛车手维斯塔潘完全了对梅赛德斯车手汉密尔顿的超越，并最终登顶年度车手积分第一名。
根据泰晤士报等多家媒体赛后报道，梅赛德斯车队在赛后规定的30分钟内提出了两次抗议，理由分别是维斯塔潘在安全车离场前超过了汉密尔顿，以及有关安全车撤离及比赛恢复的程序涉嫌违规。涉及F1竞赛规定的第15.3、48.12和48.13三则条款。
赛事总监和赛会干事在4小时后公布了现场判决书，宣布梅赛德斯当场申诉失败。梅赛德斯车队随后就赛事干事的判罚向FIA提出上诉。
而梅赛德斯今天发表的这则声明也意味着本年度F1最后一个重要悬念尘埃落定，红牛车队车手维斯塔潘将正式成为2021赛季F1年度总冠军。
按照计划，国际汽联将在当地时间今天举行年终颁奖典礼，从此前披露的现场照片看，获得年度车队冠军的梅赛德斯车队尚未出现。
获得是冠军
北京时间12月12日晚，F1阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道结束。红牛车手维斯塔潘赢得收官站的胜利，并加冕首个车手总冠军，梅赛德斯车队则连续加冕车队第八个总冠军，汉密尔顿第二，塞恩斯第三。
荷兰人维斯塔潘在他的第7个F1赛季，击败了拥有7个车手总冠军头衔的英国人汉密尔顿，成为F1自1950年首届赛事以来的第34个车手总冠军，同时也是荷兰第一个总冠军车手。